7月12日，国家工业与信息化部发布第385批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
本批新车目录中，申报新能源汽车产品的共有194家企业513个型号。其中，纯电动产品共144家企业433个型号、插电式混合动力产品共36家企业60个型号、燃料电池产品共14家企业20个型号。
商用汽车新闻传媒统计发现，涉及到新能源卡车(含底盘)的产品型号共有361款，包括288款纯电动卡车、44款换电式纯电动卡车、10款插电式混合动力卡车和19款燃料电池卡车。
在本批新车公示中，广汽日野申报一款全新纯电动翼开启厢式车和一款全新的燃料电池厢式运输车。两款新车皆采用全新外观和广汽标志，并同步申报了车辆的底盘型号。
其中，纯电动翼开启厢式车的产品型号为YC5180XYKFHWBEV，底盘型号YC1180FHWBEV。整车外观尺寸12000×2550×4000mm，货箱尺寸9640×2450×2585mm，总质量18吨，额定载质量7.37吨，搭载了中航锂电提供的磷酸铁锂电池，特百佳动力提供的型号为TZ380XSTPG67的永磁同步电机，峰值功率185kW，车速最高89km/h。
燃料电池厢式运输车的产品型号为YC5180XXYFHWFCEV，底盘型号YC1180FHWFCEV。整车外观尺寸12000×2550×4000mm，货箱尺寸9675×2470×2685mm，总质量18吨，额定载质量7.87吨，搭载了巨湾技研提供的三元锂电池，锋源氢能提供的FY06-S110燃料电池系统和特百佳动力提供的TZ380XSTPG67永磁同步电机，峰值功率185kW，车速最高89km/h。
上汽大通在本批次新车目录中申报了一款纯电动多用途货车，型号SH1030EEBEV。从车尾的标识来看，该款车为上汽大通星际X EV皮卡。
新车采用了2+3的5座布局，外观尺寸5500/5630×2005×1860/1874mm，货箱尺寸1561×1610/1510×535mm，总质量3.495吨，额定载质量最大0.32吨，搭载了由时代上汽提供电芯、动力新科提供总成的磷酸铁锂电池，以及联合汽车UAES和华域汽车提供的双电机，峰值功率138kW/216kW，最高车速达190km/h。
在385批次公告中，远程申报了一款甲醇插电式增程混合动力冷藏车和一款甲醇插电式增程混合动力仓栅式运输车，并同步申报了车辆的底盘型号。
甲醇插电式增程混合动力仓栅式运输车的型号为JGL5049CCYSHEVGMR1，底盘型号同样是JGL1049SHEVGMRJ1。新车外观尺寸5995×2200×3145/3395mm，货箱尺寸4100×2100×400mm，总质量4.495吨，额定载质量0.405吨，搭载动力系统则与其申报的甲醇插电式增程混合动力冷藏车一致。
在本批新车公告中，江淮汽车申报了两款江淮1卡恺达系列新车，并同步申报了车辆的底盘型号。据商用汽车新闻传媒了解，两款新车皆是近日开启预售的江淮1卡新一代纯电小卡恺达U7。
其中，纯电动厢式运输车的产品型号为HFC5030XXYEV9，底盘型号HFC1030EV9。整车外观尺寸5660×1765×2575mm，货箱尺寸3650×1650×1750mm，总质量3.495吨，额定载质量1.265吨，搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，建安公司提供的型号为TZ180XS018B的永磁同步电机，峰值功率70kW，车速最高80km/h。
纯电动载货汽车的产品型号和底盘型号皆为HFC1030EV9。整车外观尺寸5660×1750×2045mm，货箱尺寸3650×1650×355mm，总质量3.495吨，额定载质量1.57吨，三电系统与其申报的纯电动厢式运输车一致。
在第385批新车公告中，上汽通用五菱申报了一款五菱扬光新卡的纯电车型， 产品型号为 LZW1032EVA1，并同步申报了车辆的底盘型号。
新车外观尺寸5320×1800×2025mm，货箱尺寸3150×1680×360mm，总质量3.1吨，额定载质量1.465吨，搭载了由正力新能提供的磷酸铁锂电池，电机由赛克科技提供，型号为TZ180XS375，峰值功率75kW，最高车速达100km/h。
在本批新车公示中，苇渡科技通过苏州金龙申报了两款纯电动半挂牵引车，型号分别为KLQ4254BEV3和KLQ4254BEV4。
两款新车外观尺寸皆为8100×2545×3935mm，总质量皆为25吨，整备质量分别为11.835吨和11.985吨，准拖挂车总质量分别为37.035吨和36.885吨，并均搭载了由中创新航提供电芯、华霆动力提供总成的磷酸铁锂电池，电机均由唯独科技旗下江苏思苇工业发展有限公司提供，型号TZ230XSSW001，峰值功率260kW，车速最高都能达到120km/h。
中车电动在本批新车公告中申报了一款类中巴造型的纯电动厢式运输车，型号为TEG5042XXYABEV2，并同步申报了该车型的底盘版(TEG1042BB361BEV02)。
从第385批新车公告中不难发现，当前的新能源卡车市场中，纯电动车型依然是市场主流。同时，由于今年上半年轻卡市场相对较好，车企申报新能源轻卡和小卡的数量显著增加。未来，新能源商用车市场还将迎来哪些新车型？商用汽车新闻传媒将持续关注。
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